+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Размеры и обозначения шин норма давления

Размеры и обозначения шин норма давления

Как пользоваться калькулятором? Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК! Принимаются ошибки с доказательной базой фото, скриншоты, ссылки! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер! Спасибо за понимание!

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Давление в шинах автомобиля: какое оно должно быть

Правильно накаченные колеса и подходящая по сезону резина — это комфорт передвижения и безопасность для всех участников дорожного движения. Какое давление должно быть в шинах, как его проверить, почему в зимний и летний период оно разное, а также таблица значений для разных марок — обо все этом далее в статье. Каждый автопроизводитель устанавливает для своих моделей индивидуальные параметры, среди которых присутствует и показатель давления воздуха в шине в зависимости от типоразмера покрышки и времени года.

Корректно накаченная шина обеспечивает не только комфорт управления автомобилем, но и безопасность.

Автомобиль стабильно движется по дороге за счет полного сцепления протектора с поверхностью, хорошо управляется, четко реагирует на движения руля при маневрировании, обгоне и повороте. Какое должно быть конкретно давление для каждого колеса, производитель определяет после многочисленных тестов опытного образца ТС и расчетов инженеров. Для лета и зимы характеристика меняется за счет естественного сжатия и расширения воздуха.

При определении значения давления в колесе учитывают следующие факторы:. Диапазон значений давления прописан в технических документах и руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля. Если автовладелец дорабатывает основные части авто — переустанавливает двигатель, меняет элементы кузова, ставит шины большего типоразмера, соответственно, параметры давления, которое установил завод-производитель, меняется.

Давление в шинах — величина непостоянная и меняется из-за увеличения или снижения температуры. При езде на максимальной скорости, при резком и агрессивном торможении температура воздуха повышается, происходит его расширение и, как следствие, давление увеличивается. Для легковых автомобилей при определении величин необходимого давления учитывают все возможные условия эксплуатации. Кроме того, водители самостоятельно меняют давление в колесе в зависимости от требований конкретной дороги.

Например, при передвижении по мягким грунтам водители приспускают колесо, чтобы увеличить площадь соприкосновения протектора с поверхностью. После проезда шина подкачивается до установленного значения.

Если необходимо загрузить машину полностью, давление в шинах также необходимо подкорректировать, увеличив параметр до указанного производителем уровня, который рекомендуется для такого типа передвижения. На большинстве автомобилей на кузове установлены специальные таблички с выбитыми цифрами давления, которое считается нормальным.

Отдельно указываются цифры для переднего и заднего колеса. Шильдики с данными обычно крепятся в проеме водительской двери или на люке топливного бака. Неопытные автомобилисты ошибочно считают, что лучше перекачать колесо, чем не докачать, ориентируясь на гиперкары, колеса которых стандартно накачаны сильнее среднего показателя.

В действительности, и перекачанная, и подспущенная шина одинаково плохо влияют на поведение авто. Если колесо накачано недостаточно, площадь соприкосновения покрышки с дорогой увеличивается, протектор наплывает на дорогу и изнашивается по краям. Если давление чрезмерное, покрышка имеет недостаточную площадь контакта с дорогой, и износ происходит в центре протектора. Признаки и последствия того, что колесо перекачано:.

Не рекомендуется перекачивать колеса и при сильной загрузке автомобиля, ошибочно полагая, что вес груза нивелирует избыток давления. Параметр рассчитывается отношением 1 кгс на 1 кв. При этом вес накачанного воздуха не меняется. Это учитывается при замерах уровня давления в шинах зимой. Эксперты рекомендуют не перекачивать аварийное колесо более 4. Это обусловлено характером эксплуатации докатки, которая предназначена для аварийного использования и рассчитана на единичную поездку до ремонтной мастерской.

При конструировании машины используется такое инженерное понятие как развесовка по осям. Оно обозначает, что на передние и задние колеса приходится различный процент от общего веса автомобиля.

Для каждой модели развесовка разная. Например, для ВАЗ показатели распределения веса машины следующие:. Для равномерного распределения веса нужно, чтобы давление в переднем колесе было чуть выше, чем в заднем, поскольку передняя часть многих авто тяжелее, чем задняя. Конкретные величины давления в задних и передних шинах определяются производителем и указаны в полной таблице ниже.

Для зимы значение атм. Поэтому при переходе на зимнюю резину водители докачивают колесо, нагнетая в покрышку воздух и доводя уровень давления до необходимого показателя, ориентируясь на рекомендации производителя для зимнего вождения. Стандартно воздух нагнетают, пока манометр не покажет увеличение давления на 0,,3 атмосферы. При полной загрузке автомобиля рекомендуется незначительно подкачивать колесо, увеличивая показатель давления на 0,1 бара. Перекаченное колесо на полностью загруженном автомобиле не улучшает управление и не увеличивает безопасность.

Средний показатель давления для зимней и летней резины на самые популярные диаметры колесных дисков :. Многие современные автомобили имеют встроенную систему TPMS — контроль давления в шинах в режиме реального времени. В зависимости от класса авто система может работать по разному принципу, но режим передачи данных одинаков: обработанные сигналы от датчиков показываются на дисплее в числовых значениях.

Если автомобиль не имеет системы электронного контроля, то проверять давление в шинах приходится старым проверенным способом, подключая манометр к каждому колесу и вручную контролируя цифры давления. Для тех, кто не хочет пачкаться и возиться с манометром, есть вариант косвенной проверки давления колес с помощью установки специальных колпачков контроля на каждый ниппель. После того, как на вентиль установлен колпачок, проверять параметр давления придется визуально во время остановки авто.

Верхняя часть колпачка прозрачная, и если показывается зеленый цвет — давление в норме, если появляется индикатор с желтым — давление в колесе снизилось примерно на 0,3 бара, и необходимо подкачать колесо. Появление красного сигнала означает, что значение превысило диапазон допустимого на 0. Чтобы правильно определить, какое давление должно быть в шинах конкретной модели, необходимо ориентироваться только на указания производителя.

Даже для одной модели может быть установлен свой диапазон допустимых значений для конкретной комплектации, под определенный тип мотора и пр. Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми интересными новостями и полезными статьями про автомобили. Search for:. Принятые средние стандарты psi Бар 26 1,81 28 1,9 29 2,0 30 2,11 32 2,2 33 2,30 35 2,40 36 2,50 38 2,60 39 2,70 41 2,80 42 2,90 44 3,0. Размер Уровень давления для летней резины, бар Для зимних покрышек, бар R13 1.

Подпишитесь на рассылку! Что такое докатка в автомобиле. Виды и параметры колесных дисков. Устройство и виды автомобильных шин. Одним из основных элементов автомобильного колеса является шина. Что такое балансировка колес и для чего она нужна. Принятые средние стандарты. Уровень давления для летней резины, бар.

Учимся читать маркировку на шинах – полная расшифровка всех букв и цифр на покрышках

Этим вопросом часто задаются автолюбители-новички. Положенное давление указывается производителем и имеет разные показатели для каждого отдельного авто. Такую информацию можно найти на водительской двери, средней стойке кузова либо на крышке бензобака с внутренней стороны. Поскольку покрышки выпускаются различных типоразмеров, то и давление в них должно быть разное. Иногда показатели для задних и передних шин разнятся, а иногда указываются одинаковые параметры.

Правильно накаченные колеса и подходящая по сезону резина — это комфорт передвижения и безопасность для всех участников дорожного движения. Какое давление должно быть в шинах, как его проверить, почему в зимний и летний период оно разное, а также таблица значений для разных марок — обо все этом далее в статье. Каждый автопроизводитель устанавливает для своих моделей индивидуальные параметры, среди которых присутствует и показатель давления воздуха в шине в зависимости от типоразмера покрышки и времени года.

Познакомьтесь со всеми отметками на автомобильных шинах, используемых производителями шин. Посмотрите, где вы можете найти информацию о защитном ободе. Мы развеяли все сомнения, связанные с маркировкой на шине. Правильное считывание маркировки обеспечивает лучший выбор шин и их последующую бесперебойную работу. В этой статье мы четко объясним значение загадочных символов, которые вы можете найти на шинах.

Билет № 24

Добрый день, дорогие друзья. Сегодня узнаем, что обозначают буквы, цифры и пиктограммы на боковине покрышки, как правильно читать типоразмер шины, что обозначает индекс скорости и нагрузки, где найти дату производства на покрышке. Более детальная расшифровка всех маркировок на шинах найдете в этой статье , а сейчас, чтобы не затягивать обзор, вкратце пройдемся по основным обозначениям.

Потому что каждый тип покрышки рассчитан под конкретные задачи. На боковой стороне покрышки большими цифрами наносится ее типоразмер: ширина, высота и посадочный диаметр. Также в этой надписи зашифрован индекс скорости и нагрузки, но о них поговорим ниже. Давайте рассмотрим на примере. Следующими цифрами после обозначения типоразмера идет маркировка индекса нагрузки и скорости, на которые рассчитана покрышка. Например, видим надпись: 85T. В ней зашифрованы значения:. Он рассчитывается заводом-изготовителем и измеряется в килограммах.

Расчет ведется на нагрузку на одно колесо. Чтобы расшифровать это значение, смотрим на таблицу ниже. Цифра 85 значит, что шина рассчитана на рабочую нагрузку на более кг. Значит, на нее можно нагрузить груза не больше указанного значения, в противном случае она лопнет. Завод-изготовитель проверяет каждый тип шины на специальном стенде, определяет максимальную скорость, при которой покрышка будет справляться со своими задачами.

При этой скорости ее технические характеристики не изменяться в худшую сторону. Чтобы расшифровать это значение, обратимся к другой таблице. Для простоты понимания она сделана в виде виртуального спидометра, где ограничения на скоростной шкале обозначены буквами.

Выше этих значений, данную покрышку эксплуатировать не рекомендуется. Эта информация зашифрована на боковой стороне шины. Обычно она состоит из четырех цифр и помещены они в овал или круг.

Смотрим на скрин ниже. Разберем их:. Значит, покрышка была изготовлена на 42 неделе года. Как известно, резина имеет свой срок службы. Обычно это ото 5 до 7 лет. Для примера приведу свою ситуацию. Моей резине было 6 лет. Однажды ехал в районный центр по относительно ровной дороге с небольшой скоростью, я не люблю гонять. Остановился на обочине и увидел, что покрышка заднего колеса лопнула. Ям с острыми краями или посторонних предметов на асфальте не было, а она просто лопнула на росном месте.

На видео ниже показано на примере, что обозначают цифры на покрышках, рассмотрены самые важные маркировки:. Кроме выше описанных обозначений, на шинах можно найти и другие пиктограммы, буквы, цифры и надписи. Что они обозначают, читайте в развернутой статье, ссылка указана в начале обзора. Всем удачи на дорогах, следите за своими покрышками, чтобы не попасть в подобную ситуацию, в какой оказался я.

Давление в шинах: ваша норма

Онлайн конвертер чтоб перевести давление в мегапаскалях мПа на килограммы кгс см2 , бар, фунт силы psi и атмосферы. Какое давление должно быть в шинах? Этим вопросом задаются многие автовладельцы, особенно во время изменения сезона. Ведь от этого значения зависит износ покрышек, управляемость автомобиля, расход горючего, длина тормозного пути и другие факторы.

Поэтому каждый водитель должен знать, какое должно быть давление в шинах автомобиля и регулярно проверять его. Это обеспечит правильную эксплуатацию транспортного средства, безопасность на дороге и денежную экономию.

Далее обо всем этом по порядку. Сразу стоит оговориться, что давление в шинах — величина непостоянная. Она зависит от температуры окружающей среды и условий эксплуатации машины. Так, давление в шинах зимой будет ниже, чем летом. Это обусловлено тем, что при повышении температуры происходит расширение воздушной массы, находящейся в колесе. Аналогичная ситуация наблюдается и при движении на высокой скорости, когда поверхность покрышки разогревается — давление воздуха в шинах возрастает. Выбор давления в шинах всегда выполняется на основе следующих факторов:.

Однако в общем случае автопроизводитель заранее указывает, какое давление необходимо нагнетать в колесо для его нормальной эксплуатации. На многих машинах существуют специальные шильдики см.

Если вы используете не стоковую, а более дорогую и подходящую для вашего стиля езды резину, то поинтересуйтесь у продавцов, какой диапазон давлений выдерживает покрышка.

Как правило, непосредственно на ее боковой части производители пишут технические характеристики — размеры, диапазон давлений и другую маркировку покрышки. Если вы планируете их эксплуатировать, то придерживайтесь именно этих значений, а не тех, которые даны автопроизводителем. Правильный выбор давления в шинах обеспечивает не только правильную, но и комфортную эксплуатацию машины. Например, если вы планируете длительную поездку по ровному асфальту, то имеет смысл выставить максимально допустимое значение, которое предполагает покрышка.

Это увеличит накат и динамику машины, ее управляемость, а также снизит расход горючего. Напротив, если же вы планируете поездку по грунтовым, а тем более песчаным дорогам, то вам необходимо снизить давление до минимально допустимого. Так вы увеличите площадь соприкосновения покрышки с поверхностью и снизите жесткость ее реакции. Если же вы эксплуатируете машину в городских условиях — установите среднее допустимое значение давления. Это будет оптимальным вариантом. И не забывайте выполнять измерение давления в шинах хотя бы один раз в неделю.

Для этого обычно используют ручной манометр. В некоторых современных машинах контроль за этим параметром выполняет ЭБУ посредством встроенного в золотник датчика. В случае падения давления оно выводит соответствующую информацию на приборную панель. И чем старее покрышка, тем утечка воздуха будет заметнее и быстрее. Поэтому, какое давление в летних шинах устанавливать — выбирать только вам, исходя из описанных выше факторов и рекомендаций завода-производителя.

Давление в шинах может быть нормальным, заниженным и завышенным. Первый случай мы разбирать не будем в силу его очевидности. К нему мы вернемся немного позже, когда будем разбирать, какое давление в шинах должно быть летом , зимой и в другие времена года отдельно по маркам машин и колес.

Сейчас же перечислим последствия того, что давление в колесе занижено. В первую очередь это приводит к увеличению пятна соприкосновения покрышки с дорогой. Из-за этого возникает:. Таким образом, нельзя как недокачивать колеса, так и перекачивать их. Ведь выбор давления — это всегда компромисс.

По городу или неровной дороге можно ездить на средне накачанных колесах, а по трассе — на сильно накачанных. При агрессивном стиле езды можно поднять температуру покрышки и находящегося внутри воздуха до такой степени, что давление возрастет до Поэтому, если у вас старая резина или покрышка с дефектами царапинами, порезами , не стоит испытывать судьбу, а лучше придерживаться спокойного стиля езды или заменить резину.

Многих автовладельцев интересует вопрос — какое давление в зимней шине будет оптимальным? Ответ на него все тот же — оно должно соответствовать указанному в мануале. Оно напрямую зависит от типа машины, размера диска и других факторов. Кроме этого, вы должны понимать, что автопроизводитель специально оставляет некоторый диапазон, в котором владелец машины может выбирать отдельные значения, основываясь на собственных предпочтениях и комфорте.

Поэтому не так важно какое давление в шинах зимой. Главное, чтобы давление не выходило за указанный диапазон. На боковине зимней резины как и любых покрышек указаны крайние допустимые значения давлений. Стоит помнить, что обычно ее мягкость несколько выше, чем у летней. Поэтому для повышения управляемости автомобиля имеет смысл накачивать их чуть сильнее.

Это тем более актуально при сильных морозах , когда давление в покрышке падает из-за температуры. Однако не перестарайтесь, чтобы это не привело к описанным выше последствиям.

При резком понижении температуры на улице нужно обязательно проверить давление в покрышке, и при необходимости подкачать ее. Это избавит вас от описанных выше неприятностей. Обратите внимание, что давление в шинах измеряется в разных единицах.

На постсоветском пространстве принято мерить его в так называемых технических атмосферах или в килограмм-силы на сантиметр квадратный что одно и то же. Приводим для вас таблицу для перевода указанных выше единиц давления одни в другие. Пример перевода. Однако на импортном компрессоре шкала манометра проградуирована лишь в PSI. Для расчета необходимо значение 2,2 умножить на 14, Сделав это, вы получите искомые 31,3 PSI, до которых вам и нужно накачать колесо.

Надеемся, что приведенная выше справочная информация будет для вас полезной и поможет подобрать как давление в шинах зимой так и летом.

Итак, чтобы развернуто ответить на вопрос каким должно быть давление в шинах мы представляем вашему вниманию соответствующие таблицы, где собрана информация о наиболее распространенных в нашей стране машинах. Надеемся, что таблица давления в шинах по марке автомобиля и размера колес поможет вам разобраться в том случае, если у вас нет мануала или шильдика на корпусе. В некоторых таблицах мощность двигателей приведена по западному образцу, в kW, а не в л. Так вы не только увеличите срок эксплуатации резины , но и обезопасите себя от возможных аварийных ситуаций.

Кроме этого, так вы сэкономите на замене резины и дорогостоящих ремонтах. Надеемся, что приведенная выше справочная информация поможет вам в этом. Подпишись на наш канал в Я ндекс. Ходовая Колеса. Какое давление должно быть в шинах. Смотрите также Как расшифровать маркировку шин 15 k.

Как хранить автомобильную резину 82 2 50k. Срок эксплуатации автомобильных шин 1 k. Когда менять резину на зимнюю 0 k. Маркировка дисков колес автомобиля 35 2 27k. Измерение давления в шине. При снижении температуры происходит обратный процесс. Расположение таблички с информацией о давлении в колесах легкового авто.

На многих моделях внедорожной и военной колесной техники существует автоматическая или ручная регулировка давления в шинах. Это делается для увеличения проходимости на слабых грунтах. Сигнальная лампа на приборной панели о низком давлении в шинах. Последствия низкого давления воздуха в шинах. Последствия неправильного давления в шинах. Если на вашей машине стоит старая резина с большим пробегом, ее нельзя ни в коем случае перекачивать, и даже качать до верхнего предела не рекомендуется. Соответственно, если не следить за давлением — срок ее эксплуатации значительно сократится.

На морозе давление может упасть на 0, Из-за этого изменится управляемость и тормозной путь. Поэтому накачивайте в теплом боксе значение на 0, Этот зазор компенсирует уменьшение давления при выезде на мороз. Не путайте технические атмосферы и физические! Их значения отличаются, хоть и не на много. Однако в критичных случаях это может сыграть роковую роль. Инструкция полезна? Да Нет. Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате.

Срок эксплуатации автомобильных шин Как хранить автомобильную резину Цепи противоскольжения своими руками Какие шины лучше выбрать Как расшифровать маркировку шин Чернение шин Когда менять резину на зимнюю Индекс нагрузки шины Диски на ВАЗ на Спасибо автору.

Добрый день, дорогие друзья. Сегодня узнаем, что обозначают буквы, цифры и пиктограммы на боковине покрышки, как правильно читать типоразмер шины, что обозначает индекс скорости и нагрузки, где найти дату производства на покрышке.

Как пользоваться калькулятором? Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК! Принимаются ошибки с доказательной базой фото, скриншоты, ссылки! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер!

Спасибо за понимание! Правильное давление в шинах для автовладельцев вопрос не праздный. От него зависит скорость износа резины, качество управления транспортным средством, безопасность езды, расход горючего.

Чтобы контролировать уровень накачки колес необходимо знать, в чем измеряется давление в шинах автомобиля, и какие приборы для этого применяются. На территории России за единицу измерения давления воздуха в авторезине принята Атмосфера 1 атм. Перевод единиц измерения выполняется по формулам:. Нормальное давление в колесах зависит не от марки шин, а от марки вашего автомобиля и рекомендаций его производителя.

Как проверить давление в шинах автомобиля? Для этого используются специальные приборы — манометры :. Механический, пружинного типа.

Относительно недорогой, выдает показания с точностью до 0,1 единицы. Миниатюрное устройство для каждого колеса. Приобретается сразу комплектом из четырех штук. Накручивается вместо обычных колпачков, работает очень наглядно, цвет индикатора зависит от давления в шине. Электронный индикатор давления и температуры в шинах. Современный прибор онлайн контроля высокой точности. Для удобства автолюбителей изготовители размещают информацию о правильном давлении в передних и задних колесах так, чтобы всегда было легко свериться с ней.

Справочные таблички в машинах разных марок могут быть расположены на центральной стойке кузова со стороны водителя, на внутренней стороне крышки бензобака, на торце водительской двери.

На летней жаре из-за значительного — до градусов — нагрева дорожного покрытия, увеличения сцепления с его поверхностью и трения температура с давлением в колесах могут серьезно возрастать. Чтобы избежать вероятности взрыва шин и других аварийных ситуаций, при накачке колес летом следует учесть:. В зимний период похолодание и остывание дорожного покрытия приводит к существенному падению давления внутри колес машины, что снижает ее устойчивость на дороге.

Каковы особенности накачивания шин зимой:. Даже если вы не профессиональный водитель, используйте манометр минимум раз в месяц, а так же перед каждой дальней дорогой. При смене сезона с частыми колебаниями температуры лучше сократить этот интервал хотя бы до 2 недель.

Нельзя недооценивать отклонение давления в шинах от оптимальных значений, оно в большинстве случаев приводит к негативным последствиям. Рассмотрим отдельно оба варианта изменения нормы. При снижении показаний манометра контакт колеса с дорогой обеспечивается только за счет крайних точек его поверхности. Визуально это практически не определить, но такая ситуация приводит к целому ряду неприятностей:. При показаниях манометра, превышающих оптимальное значение, колесо соприкасается с дорожным полотном только центральной своей частью.

В результате происходит следующее:. Однако, хуже всего ситуация, когда показатели давления на всех колесах разнятся. В таком случае машина кренится в сторону наименее накаченного колеса. Например, снижение может выручить на ухабах, песке, вязкой грязи или мокрой траве — колесо искусственно становится мягким и ведет себя подобно гусеницам, повышая проходимость. Небольшая перекачка показана при движении по магистралям на больших скоростях.

Добавление атмосфер для задних колес облегчает перевозку грузов. Какое давление должно быть в шинах автомобиля? При современном уровне конкуренции между автопроизводителями каждый из них на первое место ставит безопасность, надежность, комфорт своего изделия. Поэтому заводские нормативы являются выверенными, прошедшими испытания, оптимальными значениями, которых стоит придерживаться. Если вам не удалось найти рекомендаций изготовителя вашего авто по правильному давлению, вы можете позвонить любому официальному дилеру компании или воспользоваться следующей таблицей усредненных значений для всех марок легковых и грузовых машин:.

Калькулятор расчета давления в шинах. Расчет рекомендуемого значения. Рекомендуемый размер шин. Без нагрузки С нагрузкой. Лето Зима. Cодержание 1 Какое давление должно быть в шинах? Какое давление должно быть в шинах? В чем измеряется давление в шинах?

Приборы для измерения уровня давления. Стрелочный Механический, пружинного типа. Реечный Цилиндрическая пружина. Надежен, доступен, прост в использовании.

Цифровой С цифровым экраном. Более современная альтернатива механическим приборам. Колпачок-индикатор Миниатюрное устройство для каждого колеса. Внешние датчики-колпачки Электронный индикатор давления и температуры в шинах. Где завод изготовитель указывает нормы давления? Особенности накачки колес авто в разное время года: зима и лето Из-за того, что давление воздуха в любом замкнутом пространстве меняется на 0,1 атм.

Последствия некорректного выбора давления в шинах Нельзя недооценивать отклонение давления в шинах от оптимальных значений, оно в большинстве случаев приводит к негативным последствиям.

Пониженное давление При снижении показаний манометра контакт колеса с дорогой обеспечивается только за счет крайних точек его поверхности. Повышенное давление При показаниях манометра, превышающих оптимальное значение, колесо соприкасается с дорожным полотном только центральной своей частью. В результате происходит следующее: уменьшается сцепление с поверхностью дороги, увеличивается жесткость колеса, происходит ускоренный износ центральных дорожек покрышки; при столкновении с неровностями покрытия появляется риск разрыва шины; увеличивается нагрузка на ходовую часть и кузов; повышается уровень шума, снижается комфортность езды.

Разное давление Однако, хуже всего ситуация, когда показатели давления на всех колесах разнятся. Таблицы рекомендованного давления в шинах разных видов автомобилей Какое давление должно быть в шинах автомобиля?

Не нашли что искали,тогда поиск для вас:. Легковые автомобили. Alfa Romeo. SSang Yong. Ремонт бескамерных автошин самому. Шины для тракторов и сельхоз техники. Шины для квадроцикла, маркировка и расшифровка.

Всесезонные шины, как сделать правильный выбор. Что нужно для ремонта автошин своими руками. Внедорожные шины - маркировка.

Выбираем резину для внедорожника. Какие сроки эксплуатации шин на автомобили. Как установить шину по направлению рисунка протектора. Маркировка велосипедных шин. Ремонт шин на грузовиках. Какие секретки на колеса выбрать? Датчики давления в шинах. Замена резины летней на зимнюю. Как выбрать зимние шины для кроссоверов. Ремонт, замена шипов на зимней резине, дошиповка. Замена колес на автомобиле. Эксплуатация зимней резины. Какую резину выбрать шипы или липучки?

Легенда опять в моде - Nokia Держатель для смартфона с функцией беспроводной зарядки. Велотехника Велосипеды Фэтбайки. Прицепы и телеги Прицепы Коляски. Спецтехника Трактора Погрузчики. Современная техника Гироскутеры.

Ремонт и эксплуатация Маркировка колёс Виды манометров Давление при хранении. Лайфак для водителя.

Давление в шинах автомобиля: таблица и в чем измеряется

Размеры И Обозначения Шин. Норма Давления Воздуха В Шинах На автомобиле КамАЗ устанавливаются широкопрофильные шины размером х - Первая цифра в этом размере обозначает наружный диаметр, вторая - ширину профиля, третья - внутренний диаметр, все величины в мм.

Онлайн конвертер чтоб перевести давление в мегапаскалях мПа на килограммы кгс см2 , бар, фунт силы psi и атмосферы. Какое давление должно быть в шинах? Этим вопросом задаются многие автовладельцы, особенно во время изменения сезона. Ведь от этого значения зависит износ покрышек, управляемость автомобиля, расход горючего, длина тормозного пути и другие факторы. Поэтому каждый водитель должен знать, какое должно быть давление в шинах автомобиля и регулярно проверять его. Это обеспечит правильную эксплуатацию транспортного средства, безопасность на дороге и денежную экономию.

Калькулятор расчета давления в шинах

.

Давление в шинах: ваша норма. Каким должно быть давление в шинах автомобиля? Нуждается ли оно в корректировке и что будет, если изменить давление в ту или иную сторону? Замена колеса. Разговор двух подруг  Пример того, как в зависимости от размеров шин меняются рекомендации автопроизводителя касательно давления. Поскольку автопроизводители допускают применение шин разных типоразмеров, то и давление при этом может требоваться разное. Кроме того, давление в передних и задних шинах имеет право как различаться, так и быть одинаковым. Инструкция — давление в шинах. А здесь разницы в рекомендациях нет: что спереди, что сзади — одинаково.

.

Какое давление должно быть в шинах

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

© 2018-2021 samosvalkamaz.ru