Самосвал Hyundai Xcient Dump 6х4 задумывался корейским автогигантом с прицелом на покорение европейского и российского рынков. Поэтому разработчики использовали при проектировании исключительно европейские стандарты и требования, попутно проводя испытания прототипов в суровых условиях севера Финляндии.
В результате – «на выходе» получился современный самосвал с комфортной кабиной и отличной грузоподъемностью, хорошо адаптированный к российским дорожно-климатическим условиям и предлагающий расширенное оснащение за более низкую цену, чем европейские аналоги.
Весьма детально корейцы поработали над кабиной грузовика, посчитав ее одним из самых важных элементов успеха. Кабина получила стильный дизайн с преимущественно «европейскими» деталями оформления. При этом нашлось место и высокотехнологичным решениям, таким как угловые дефлекторы по обеим сторонам решетки радиатора, выходной контур которых плавно переходит в боковые штампы, заставляя потоки встречного воздуха способствовать повышению устойчивости грузовика на дороге.
В целом же кабина аналогична той, что устанавливается на тягачи линейки Xcient. При этом, для самосвала предусмотрено два варианта: однорядная с двумя посадочными местами и однорядная с одним спальным местом.
Интерьер кабины также исполнен по европейским лекалам, при отделке используется преимущественно пластик, но довольно высокого качества, а в плане эргономики корейская кабина ничуть не хуже европейских.
Самосвал Hyundai Xcient Dump 6х4 выпускается в двух основных модификациях, различающихся длиной колесной базы – 4590 или 5650 мм. Естественно, существует и два варианта общей габаритной длины: 7445 и 9565 мм. Ширина самосвала в любом исполнении составляет 2490 мм, а высота варьируется в зависимости от типа крыши кабины: 3540 мм при стандартной и 3635 мм при монтаже высокой крыши.
Допустимый полный вес грузовика в короткобазной версии равен 30 700 кг, в длиннобазном исполнении – 40 000 кг. Полезная нагрузка при этом составляет 22705 и 30185 кг соответственно.
Для Hyundai Xcient Dump 6х4 предлагается три 6-цилиндровых рядных турбодизеля, оснащенных турбонаддувом с промежуточным охлаждением и электронной системой управления:
- двигатель D6AC имеет рабочий объем 11149 см³ и выдает 340 л.с. максимальной мощности, а также порядка 1333 Н•м крутящего момента. В паре с ним работает 6-скоростная МКПП типа M12S6.
- двигатель D6HB38 получил рабочий объем 9960 см³, который обеспечивает отдачу в 380 л.с. мощности и 1568 Н•м крутящего момента. Помогает мотору 10-скоростная МКПП H160S2x5.
- флагманский двигатель D6CC41 при объеме в 12344 см³ развивает до 410 л.с. мощности и выдает около 1844 Н•м крутящего момента. Для старшего в линейке моторов двигателя корейцы подготовили 16-скоростную КПП марки ZF16S1830.
Самосвал построен на раме лестничного типа, изготовленной из стальных швеллерных элементов, толщина которых достигает 8 мм, а высота и ширина равны 300 и 90 мм соответственно. Передняя и задняя подвески базируются на многолистовых рессорах. На всех колесах используются барабанные тормоза с пневматическим приводом.
Для перевозки груза самосвал оснащен вместительным откидным кузовом из высокопрочной стали. Кузов имеет заднее направление разгрузки и может оснащаться как средними боковыми бортами, так и высокими для увеличения полезного объема при транспортировке нетяжелых сыпучих материалов. За подъем кузова отвечает гидравлический подъемник, расположенный в передней части и обеспечивающий угол подъема кузова до 50 градусов.
В список стандартного оснащения грузовика производитель включает: системы ASR и ABS, ретардер, противотуманки, галогенную оптику, систему обогрева кузова, регулируемую рулевую колонку, регулируемое кресло водителя, аудиоподготовку, бортовой компьютер, тахограф, многофункциональный руль, кондиционер, розетки на 12 и 24 В, металлический защитный кожух двигателя. Стоимость нового самосвала Hyundai Xcient Dump 6х4 в России, по данным на 2017 год, составит порядка 6,0 ~ 8,5 млн. рублей (в зависимости от года выпуска, варианта исполнения и оснащения).
